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                                                  新能源電池導熱硅膠片如何選擇?

                                                  2017/05/24

                                                    首要經過導熱硅膠片的使用壽數及導熱硅膠片的牢靠性兩個最基本也最主要的功能,跟我們介紹了新能源轎車電池導熱硅膠片的準確挑選辦法。今天筆者就持續跟我們討論如何挑選新能源轎車電池導熱硅膠片。但是,今天對導熱硅膠片的討論視點是全新的、也是更能協助客戶在同質化嚴峻的導熱硅膠片中,能更精準更迅速挑選新能源轎車電池導熱硅膠片的要害目標。

                                                    新能源轎車電池導熱硅膠片的準確挑選辦法,導熱硅膠片在滿足新能源轎車使用壽數10年以上及牢靠性請求后,很主要的一點即是導熱硅膠片的硬度、柔軟度疑問,由于新能源轎車作業環境致使全部導熱硅膠片是在接連振蕩的環境下作業的,為了確保新能源轎車在作業狀態下,導熱硅膠片能夠始終如一的堅持完美貼合電池包外殼或電芯,有必要挑選硬度低、柔軟度好的導熱硅膠片,只需滿足這兩個目標,才干確保導熱硅膠片服帖嚴密的貼合在新能源轎車電池里邊,確保新能源轎車電池時時刻刻的有用熱傳遞及起到減震緩沖作用。
                                                    傲川科技的導熱硅膠片,充分思考新能源轎車的作業環境及工藝,做到了十分低的硬度及良好的柔軟度(可緊縮大于50%而發生很小的內應力)。當然,你可能會質疑說傲川科技導熱硅膠片的硬度及緊縮量做到這么低,會不會丟失了抗拉強度???這一點傲川科技的研制人員早就思考到了,在確保以上目標的一同,新能源轎車電池導熱硅膠片堅持了500PSI以上的抗拉強度,完全能夠讓您后顧無憂,定心將傲川科技的導熱硅膠片使用在新能源轎車電池包里邊。
                                                    告訴你一個最容易判別也最簡略實用卻是最要害的目標---導熱硅膠片的密度。我們都知道,跟著新能源轎車的迅速開展,新能源轎車的輕量化請求現已變成一種趨勢性請求,而導熱硅膠片作為新能源轎車電池包里邊占比重很大的部件之一,導熱硅膠片的輕量化請求也就變得愈加主要,而我們都知道,導熱硅膠片的密度通常都比較大,通常都會超越2.5g/cm3以上(這是職業里應用在新能源轎車電池包里的導熱硅膠片的慣例密度),都超越了電池包別的結構件的密度,再加上數量多,新能源轎車電池包導熱硅膠片下降密度完成輕量化簡直即是迫在眉睫,這一點也變成新能源轎車界挑選導熱硅膠片的一個硬性目標。
                                                    當然,時機老是留給有準備的人的,傲川科技不只需雄厚的研制技能實力及儲藏,更有了解市場需求的商業靈敏度,所以傲川科技在客戶提出輕量化低密度需求的時分,用最快的速度研制生產出密度只需2.0G/cm3的輕量化低密度導熱硅膠片TP系列。
                                                    新能源轎車電池導熱硅膠片的準確挑選辦法,筆者現已跟我們一同共享了許多,總結一下要害點:可確保10年以上壽數的導熱硅膠片,牢靠性穩定性好的導熱硅膠片,硬度低緊縮性好抗拉強度高的導熱硅膠片,輕量化密度低的導熱硅膠片。只需認準這四點,確保您能選購到一款滿意的新能源轎車電池導熱硅膠片

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